dremon_nl: (Default)

Господин drugoi запостил рукопожатнейшее разоблачение о катастрофе самолета в 1955 году:

Самолет не мог сесть на раскисшую от дождя полосу аэродрома Воронежа, а посадка на бетонную ВПП авиазавода была не разрешена — на борту Ил-14 находилась делегация норвежских женщин из антифашистских организаций, а на заводской полосе стояли секретные тогда бомбардировщики Ту-16. Пилоту Ил-14, который кружил над городом, не давали посадку. Он делал круг за кругом и в конце концов у самолета отвалилось крыло и он упал.

Читаем вики:

В 15:10 экипаж доложил, что зафлюгировал правый мотор и произведет вынужденную посадку в Воронеже. После доклада о пролете ДПРМ экипаж получил условия посадки с курсом 46° и разрешение на снижение до 900 м. Затем, после доклада экипажа о выходе на визуальный полет, связь прекратилась.

После выхода из облаков на высоте 800-900 м у самолета оторвался правый мотор, а затем правая плоскость.


Но и ежу понятно, что самолет кружил на высоте 900 метров, т.к. ему не давали посадку. Об этом написал очевидец, которому тогда было 10 лет, поэтому все сказанное выше - советское вранье.

Page generated Jul. 27th, 2017 04:44 pm
Powered by Dreamwidth Studios